合武高铁“咽喉工程”成功转体

中新财评 2026-06-12 11:13:48 临池古城新闻网站官网 37

塘埠口滠水特大桥项目现场通讯员供图楚天都市报极目新闻讯记者黎先才通讯员张周凯雷霄）近日，在武汉市黄陂区的合武高铁湖北段站前5标塘埠口滠水特大桥项目现场，399号墩T构梁逆时针平稳旋转75度后精 ...

塘埠口滠水特大桥项目现场通讯员供图

楚天都市报极目新闻讯（记者黎先才通讯员张周凯雷霄）近日，咽喉工程在武汉市黄陂区的合武合武高铁湖北段站前5标塘埠口滠水特大桥项目现场，399号墩T构梁逆时针平稳旋转75度后精准抵达设计位置，高铁宜宾新闻网煤矿顺利跨越了京广铁路干线。成功这标志着合武高铁建设中风险最高、转体技术最复杂的咽喉工程“咽喉工程”被成功攻克，为全线后续施工扫清了关键障碍。合武

此次实施转体的高铁399号墩T构是该桥梁（75+135+75）米连续梁的重要组成部分，本次转体的成功T构梁体长133米、宽12.6米，转体宜宾新闻网煤矿重达1.2万吨。咽喉工程“相当于约9200辆普通家用轿车同时悬在半空，合武且施工环境极为敏感。高铁”中铁七局该项目总工程师李玉涛介绍道，成功转体施工下方跨越的转体为京广铁路货线下行线，紧邻接触网高压线，梁底距离接触网的最小安全距离仅有数米，这对结构的平衡控制和转动精度提出了极高要求。

据悉，这是中铁七局合武高铁湖北段站前5标项目承担的6座转体施工任务中的第3座。该连续梁采用先建后转的施工工艺，即先在平行于铁路方向浇筑梁体，待成型后再通过转体就位，以最大限度减少对下方繁忙铁路运输的干扰。

合武高铁作为国家八纵八横高速铁路网沿江通道的重要组成部分，其建成通车后将极大完善长江经济带的综合交通运输体系。

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